airship (n.)

公元1300年左右，“围绕地球的无形气体”源自于古法语“air”（12世纪），来自拉丁语“aer”（空气，下层大气层，天空），源自于希腊语“aēr”（“云雾，薄雾，云层”的属格“aeros”），后来指“大气层”（可能与“aenai”（吹，呼吸）相关），其起源不详。它可能来自一个“*awer-”的峰会，因此与“aeirein”（升高）和“arteria”（气管，动脉）有关（参见 aorta），因为它意味着“上升，悬浮，上升的东西”，但这在语音上有困难。

在荷马史诗中，“浓厚的空气，薄雾”，后来成为四种元素之一的“空气”。印欧语系中的“空气”词汇往往与风、亮度和天空等有关。在英语中，“air”取代了本土的“lyft”，“luft”（参见 loft（n.））。在旧化学中，任何气体都可以用“air”（带有描述性形容词）表示。

“in the air”（普遍意识）始于1875年； “up in the air”（不确定，怀疑）始于1752年。“castles in the air”（娱乐幻想的计划）始于1590年代（17世纪的英语中有“airmonger”（一个沉迷于幻想项目的人））。广播意义（如 on the air 和 airplay）始于1927年。“give (someone) the air”（解雇）始于1900年。“Air pollution”始于1870年。“Air guitar”始于1983年。“Air traffic controller”始于1956年。

中古英语 ship，“海船”，尤指大型船只，源自古英语 scip “船，航行适应的相当大的船”，源自原始日耳曼语 *skipa-（源自古诺尔斯语、古撒克逊语、古弗里西亚语、哥特语 skip 、丹麦语 skib 、瑞典语 skepp 、中古荷兰语 scip 、荷兰语 schip 、古高地德语 skif 、德语 Schiff）。Watkins 称其为“源自不明的日耳曼语名词”。OED 称“最终词源不确定”。传统上自 Pokorny 以来，它源自 PIE 词根 *skei- “切割，分裂”，也许是基于被切出或挖空的树的概念，但语义联系不清楚。Boutkan 认为它“没有确定的 IE 词源”。

现在是一种相当大的船只； 古英语单词也用于小型船只，定义随时间而变化； 在19世纪， ship 与 boat 的区别在于它有一个踏板杆和三个桅杆，每个桅杆都有一个下桅杆、顶桅杆和顶桅杆。

法语 esquif，意大利语 schifo 是日耳曼语借词。自1590年代起，作为南方星座（Argo Navis）的名称。当人格化时，船通常是女性的，至少从14世纪末开始，但在17世纪至18世纪，男性代词变得更加普遍，也许是受到 man-of-war 、Dutchman 、merchantman 等名称中 man 的使用的影响。在这样的组合中，指“一艘船”的 man 可追溯至15世纪末。

短语 ships that pass in the night 源自朗费罗的诗歌《伊丽莎白》（1863年）中的一句话。表达式 when (one's) ship comes in“当一个人的事务变得繁荣时”可追溯至1851年。航海用语 tight ship 的比喻用法（这个概念可能是绳索等被紧紧收纳）可追溯至1965年； 比较 shipshape。

瓶中模型船，瓶颈比船窄得多，可追溯至1920年。Ship of fools 是1509年布兰特的 Narrenschiff（1494年）的翻译标题。